4月14日，遵義鐵投·高鐵新城中國體驗式商業(yè)發(fā)展論壇在第十二屆中國商業(yè)地產（專題閱讀）節(jié)期間成功舉辦。遵義市鐵投（集團）公司、遵義市高鐵新城開發(fā)投資有限責任公司與來自全國的80多位品牌商和企業(yè)齊聚一堂，論道交通大升級背景下的體驗式商業(yè)發(fā)展未來。

大會現(xiàn)場

遵義市投資促進局副局長何家琴，遵義市鐵路建設投資（集團）股份有限公司黨委副書記、副總經理陸衛(wèi)，遵義市高鐵新城開發(fā)投資有限責任公司總經理蔡先毅，副總經理李霞，贏商（集團）控股有限公司董事長吳傳鯤，冠江集團副總裁梅永豐，九洲遠景商旅文發(fā)展有限公司CEO趙潤濤，上海筧尚實業(yè)股份有限公司董事副總裁何斌，大蔬無界聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO宋淵博，廣州九毛九餐飲連鎖股份有限公司董事總經理羅曉軍等相關領導及嘉賓出席了本次論壇。

“體驗式商業(yè)是要讓消費者能夠參與其中的，”在論壇上，陸衛(wèi)談到，“體驗式商業(yè)如何實現(xiàn)？應該是回歸本質，為顧客服務……”圍繞“體驗式商業(yè)如何回歸本質”這一主題，陸衛(wèi)、吳傳鯤、趙潤濤、何斌、宋淵博、羅曉軍等進行了深度對話。

遵義交通紅利大爆發(fā) 區(qū)域發(fā)展迎來新機會

何家琴介紹遵義投資環(huán)境

何家琴介紹，2016年遵義完成地區(qū)生產總值2401.6億元，比上年增長13.9%，經濟總量實現(xiàn)五年翻番，在全國非省會地級城市和西部非省會同類城市中分列第61位、第4位；全面小康實現(xiàn)程度達89%。在2014年和2015 年中國城市競爭力排行榜中，遵義市均位列市級行政區(qū)中盈利競爭力第一。 

此外，遵義還是貴州省的第二大經濟、文化、貿易城市；800萬人口，是貴州省內人口最多的城市。作為成渝城市群和黔中城市群疊加覆蓋的區(qū)域，遵義地處黔北，可輻射川、渝、黔1.5億人口，隨著渝黔鐵路在2017年年底建成通車，遵義實現(xiàn)到重慶40分鐘、到廣州4.5小時，再加上蘭海、杭瑞、蓉遵三條國家高速貫穿遵義全境，遵義機場航線22條、通航城市32個、2016年旅客吞吐量113.5萬人次。遵義即將迎來交通大爆發(fā)的紅利。   

把握機遇刻不容緩。2013年6月，遵義市鐵路建設投資（集團）股份有限公司正式成立。作為遵義市人民政府批準組建的國有全資企業(yè)，公司成為遵義市地方鐵路和城市軌道交通的投資、建設、管理、營運主體。

陸衛(wèi)致辭

陸衛(wèi)在論壇致辭中表示，遵義鐵投在“十三五”至“十四五”期間儲備及實施項目投資合計2450億元，其中，川黔既有線城區(qū)段棚戶區(qū)改造及利用1000億元、城市軌道交通900億元、現(xiàn)代物流150億元、高鐵新城100億元、其他配套設施項目300億元?！笆濉逼陂g預計完成投資800億元。

其中高鐵新城項目是遵義市“十三五”期間的重點項目。項目依托渝黔快鐵遵義東站建設，一期占地1080畝，建筑面積149萬平方米，包含7個子項目，分別是：遵義東站西停車場及配套設施建設項目、遵義市高鐵新城綜合客運站建設項目、遵義市高鐵新城商務中心建設項目（高鐵配套旅游A片區(qū)）、遵義市高鐵新城風情街建設項目（高鐵配套旅游B、C、D、E片區(qū)）。項目將在今年年底隨渝黔快鐵通車同步建成并投入使用，實現(xiàn)“車通、城起、產業(yè)興”的總體目標。目前，西停車場、高鐵新城綜合客運站主體結構已封頂并進入內外裝階段，計劃于2017年8月建成運行；風情街核心區(qū)完成基礎主體施工，將于年底實現(xiàn)部分開街；天幕、燈光秀、景觀大道等工程全面鋪開，預計年底建設成型。

高鐵新城打造體驗式商業(yè) 帶動區(qū)域商業(yè)升級

蔡先毅對高鐵新城進行推介

蔡先毅在對高鐵新城進行推介時表示，高鐵新城是開放高地、是交通樞紐、是綜合配套新業(yè)態(tài)、是遵義未來新地標。在商業(yè)運營中，高鐵新城的物業(yè)將全部自持，讓商家輕裝上陣，也將融合信息發(fā)展，打造線上線下相融合的體驗式消費平臺。

蔡先毅介紹，高鐵新城的建成，將成為遵義綜合交通新樞紐，集高鐵、普鐵、汽車客運站、公交、出租、輕軌為一體，可實現(xiàn)多種交通方式“零換乘”。年均670萬穩(wěn)定高鐵客流，加上城市輕軌、長途客運、城市公交等日常龐大客流，預計整個高鐵新城樞紐年客流量將達1500萬人次，是遵義的門戶，將是遵義市最熱鬧、最繁華的地方。

遵義高鐵新城集全天候、全年齡段、多業(yè)態(tài)消費于一城，為遵義及周邊人群帶來全新消費體驗，打造吃、住、行、游、購、娛一站式消費平臺。包含國際級購物中心、文旅風情街、童夢中心、輕奢廣場、文教基地、文創(chuàng)體驗基地、商務休閑中心、娛樂中心、名車天地、環(huán)球家居、站前商業(yè)休閑廣場等體驗式商業(yè)消費場所。

高鐵新城以未來遵義新地標為引領，在建筑立面的劃分、材料、色彩都遵循科學前衛(wèi)的設計理念；面積達8300平方米的世界級夢幻天幕，以獨特的結構設計和組合方式，創(chuàng)造遵義前所未有的景點式商業(yè)體驗；大手筆打造的燈光設計和大型燈光秀，將這里裝扮成一座不夜之城，成為新的旅游目的地；高鐵新城景觀大道，總長800米，寬80米，有以四季花海為主題的景觀街，打造婚慶、觀光新領地；高鐵新城風情街融合活力與風情。

在區(qū)域商業(yè)發(fā)展的需求下，高鐵新城商業(yè)全部自建自持，讓商家“輕裝上陣”。且統(tǒng)一業(yè)態(tài)規(guī)劃，避免同質化，統(tǒng)一管理，專注于商業(yè)經營，同時還為商家提供金融、信息、物流等諸多服務。

據(jù)了解，高鐵新城邊建設邊招商，目前已與全國50家不同業(yè)態(tài)的知名主力商家達成了合作意向，與紅星商業(yè)愛琴海購物公園等主力商家開啟全面合作。2017年3月，高鐵新城項目在貴州省第十三屆房地產優(yōu)秀樓盤評選中榮獲“2017中國·貴州高端商業(yè)地標名盤”稱號。

式商業(yè)發(fā)展下沉 遵義高鐵新城受品牌青睞

微論壇嘉賓對話

論壇上，來自全國的50多家品牌商對高鐵新城項目表現(xiàn)出濃厚的興趣。部分品牌商甚至表示，可以考慮把進駐貴州的第一站放在人口更多、消費潛力更大的遵義。

“一線城市的商業(yè)發(fā)展越來越飽和，二三線城市的發(fā)展機遇反而越來越大。在有著800多萬人口的遵義，我覺得至少可以建設10個集中商業(yè)項目?！壁A商（集團）控股有限公司董事長吳傳鯤表示，但二三線城市商業(yè)發(fā)展的風險也比較大，體驗式商業(yè)項目要下沉到二三線城市發(fā)展，需要考慮區(qū)域消費力、項目區(qū)位、項目的資金實力和運營成本與坪效的比例等問題。

高鐵新城作為遵義市的重點工程，經濟實力不言而喻；區(qū)域內有800萬人口數(shù)量作為支撐；項目位于城市核心交匯處和交通樞紐站，區(qū)位優(yōu)勢相當具有競爭力；再加上人力成本低，區(qū)域消費能力強，產生的坪效和收益有望媲美一二線城市。而高鐵新城打造的體驗式商業(yè)，從概念、場景、IP等多方面進行塑造和探索。

“體驗無處不在、體驗是有規(guī)律有模式的。”梅永豐在“概念創(chuàng)新，體驗式商業(yè)地產（專題閱讀）的變革”的主題演講中表示，體驗上也就是一出戲，我們的所有服務都是這個故事的情節(jié)，而消費者是角色。真正好的體驗式商業(yè)一定是讓消費者參與其中，而不是像電影院觀眾坐在那里觀看。

“商場的老板是制片人，總經理是導演，其他工作人員和消費者都是演員。”梅永豐表示，國內的體驗式商業(yè)目前主要分為三種類型，一是精神上的體驗，所以現(xiàn)在書店文化藝術開始流行；二是場景的營造，場景實際上它是一種氛圍，消費者愿意為這種氛圍買單，像5號車庫，每一次樓都是有不同的層次，按照這個城市風俗和地標做場景，這個時候購物變成順便的事情；三是基于IP打造的體驗，IP具有自帶流量和創(chuàng)新性，能夠為商場帶來更大人氣，增加顧客的交互度黏性，商業(yè)模式才會被反復打開，從而獲得巨大市場和盈利。

梅永豐認為，高鐵新城要打造體驗式商業(yè)，首先要考慮到地域性?！懊恳粋€城市地域都有他的IP，云南最重要的IP楊麗萍，每個項目都要重視IP的塑造和應用，但體驗式商業(yè)不只是IP也不只是吉祥物，更不是簡單的餐飲娛樂。高鐵新城全方位的體驗式商業(yè)是未來的一種趨勢?！?/span>

“商業(yè)的內涵豐富，這是基于消費者消費需求的多樣性?！标懶l(wèi)表示，高鐵新城全業(yè)態(tài)、全年齡段的體驗式商業(yè)，正是考慮到不同消費者的需求。

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